上周刁标，比亞迪用一條宣傳片，燃爆了中國汽車圈址晕！比亞迪在第500萬輛新能源汽車下線發(fā)布會上膀懈，訴說了一個“成長”的故事！
▌視頻中部分畫面截取
這個故事谨垃，講艱難成長启搂，講夢想啟航，講得不僅是自己刘陶，更是中國汽車胳赌。
這條短片，贏得了無數(shù)的掌聲和贊許匙隔，講出大眾心聲疑苫，激發(fā)民族自豪感。
視頻之所以出圈，是因為視角跳脫捍掺，它不局限于企業(yè)自身成長撼短，而是眼光放大到整個行業(yè)發(fā)展的大周期中，以民族情懷激發(fā)強烈的共鳴挺勿。
▌車圈對宣傳片的評價
熱度逐漸退卻后曲横，冷思考逐漸浮現(xiàn)。
在一起不瓶，才是中國汽車禾嫉！
那么，什么才中國汽車營銷呢蚊丐？
從1953年中國一汽成立熙参，到第一輛桑塔納的問世，再到新能源汽車時代自主品牌蔚來麦备、小鵬孽椰、理想等的崛起和趕超……中國汽車用70年的實干，打破壟斷與技術壁壘泥兰，奮起直追弄屡，彎道超車题禀。
▌乘聯(lián)會發(fā)布的國內乘用車廠商6月銷量榜單
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示鞋诗，今年上半年中國自主汽車品牌累計份額50%，持續(xù)保持高增長態(tài)勢迈嘹。越來越多用戶開始相信并愿意選擇中國汽車品牌削彬，用腳投票背后是中國汽車硬核實力+文化自信的不斷夯實。
下一步秀仲，是如何讓用戶篤定并自豪地選擇中國汽車品牌融痛，而一個屬于中國汽車的覺醒年代，即將到來神僵！
與中國汽車品牌相生相伴雁刷，共克時艱，中國廣告營銷行業(yè)保礼，尤其是汽車營銷也經歷奮斗-崛起-強大的過程沛励！時光倒退20年，上市的本土廣告公司僅有一家炮障，汽車廣告營銷的資源幾乎都掌握在國際4A公司手中目派，本土廣告公司缺失技術、缺實力胁赢、缺人才企蹭。20年后的今天，這種局面已經發(fā)生翻天覆地的變化。
▌因賽集團汽車作品獲長城獎金獎
在漫長的探索之路中谅摄，中國廣告營銷人用專業(yè)和實力逐漸打開市場徒河，外資廣告公司曾經的優(yōu)勢不再明顯，對本地市場和消費者的深入洞察以及對客戶的本地化服務逐漸成中國廣告公司的優(yōu)勢和核心競爭力螟凭。
因賽集團就是在這一波浪潮中成長起來的一員虚青。
2002年，因賽集團成立螺男，力求將國際廣告公司的專業(yè)優(yōu)勢和本土廣告公司的服務優(yōu)勢相融合棒厘。
2004年，拿下公司第一個汽車客戶——華晨汽車下隧，自此踏足汽車營銷奢人。
2007年，憑借自身對本土汽車品牌的洞察與了解淆院，擴張汽車營銷版圖何乎，開始服務陸風汽車。
2013年土辩，持續(xù)在汽車行業(yè)深耕支救，因賽開始服務廣汽豐田、傳祺等拷淘。
2020年各墨，以多年汽車行業(yè)專業(yè)經驗強化自身服務優(yōu)勢，陸續(xù)牽手為比亞迪启涯、吉利等中國汽車品牌贬堵，汽車營銷業(yè)務逐步擴大。
既有全球格局结洼，又有獨到優(yōu)勢黎做，中國廣告營銷人更懂中國品牌，中國品牌有什么理由不選擇中國廣告營銷公司呢松忍？
品牌是載體蒸殿，文化是價值。
王傳福說鸣峭，比亞迪用20年做了一道證明題宏所。這不僅僅是中國汽車的一道證明題，更是中國品牌文化自信的一道證明題叽掘。
▌新能源汽車在中國汽車市場的滲透率 圖片來源：樂居財經
??比亞迪第500萬輛新能源汽車下線楣铁，刷新了一個新能源汽車銷量的記錄。這是屬于比亞迪的答案更扁。 ??D.Power日前發(fā)布“2023中國銷售服務滿意度（SSI）”報告盖腕，長安汽車排名自主品牌第一赫冬。這是屬于長安汽車的答案。 ??中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示溃列，2023年上半年中國汽車整車出口234.1萬輛劲厌。上汽以48.3萬輛，位列第一听隐。這是屬于上汽的答案补鼻。 ??中國新能源汽車產銷量，連續(xù)8年位居全球第一雅任。這是屬于中國汽車的答案风范。 一大批中國汽車品牌站穩(wěn)潮頭，實現(xiàn)了快速增長沪么，推動中國汽車品牌向上硼婿。這是中國品牌自信力的體現(xiàn)挨决。逐漸成長起來的中國汽車品牌在用自己的方式自證也殖，背后除了日漸強大的產品硬實力外，還有中國廣告營銷人的全力付出闺阱。
▌因賽服務過的部分汽車品牌
清晰的品牌定位殉摔，動人的品牌故事……樹立自己的品牌自信州胳、文化自信，建立起品牌與受眾之間“情感溝通”的角色逸月，賦以品牌打動人心的力量栓撞。 從品牌戰(zhàn)略、品牌定位彻采、品牌故事腐缤，到品牌的創(chuàng)意洞察和營銷玩法捌归，在中國本土成長起來的廣告營銷公司肛响，對本地市場和消費者擁有更敏銳的洞察，更懂如何用文化來打動人心惜索。 今天特笋，中國自主品牌逐漸強大，打破妄自菲薄的心態(tài)巾兆，以更高的追求猎物、更嚴的標準、更好的水平筑牢品質基石角塑。中國本土廣告公司蔫磨，以對文化的敏銳洞察和深刻理解，助力更多中國品牌圃伶，逐漸走出國門堤如，走向更廣闊的天地蒲列。
近年來，智能化搀罢、數(shù)字化轉型影響著各行各業(yè)蝗岖，AI的發(fā)展也在重塑營銷行業(yè)的生產力和生產關系。中國汽車行業(yè)以及中國汽車營銷正在經歷新一輪的變革榔至。
正如李大釗在《庶民的勝利》一文中談到的“第一抵赢，須知一個新命的誕生，必經一番苦痛唧取，必冒許多危險铅鲤。”“第二枫弟，須知這種潮流彩匕，是只能迎，不可拒的媒区⊥找牵”對于當下的中國汽車營銷而言，這種技術變革帶來的“潮流”既是機遇袜漩，更是挑戰(zhàn)绪爸。
▌汽車智能工廠內的工作場景 圖片來源：新華社
汽車行業(yè)迎來新一輪的升級，汽車的產業(yè)和生態(tài)被重構宙攻，汽車的品牌和車型營銷需求也在不斷迭代和升級奠货。面對新的變革和挑戰(zhàn)，中國廣告營銷人迎難而上座掘，不斷挖潛價值递惋，發(fā)揮挖掘新的優(yōu)勢。 作為服務過超18家車企的中國本土廣告營銷集團溢陪，因賽集團不斷破局求變萍虽，突破發(fā)展。 2020年咆霜，因賽集團開始大力開拓汽車營銷業(yè)務改览； 2021年跌穗，成立了“汽車營銷業(yè)務經營中心”佩微； 2021年夺姑，汽車營銷業(yè)務收入同比增長3倍以上； 2022年孵稽，汽車營銷業(yè)務收入同比增長超過50%蛛勉；
因賽集團累計為華晨疯暑、陸風、雪佛蘭躲胳、別克恐仑、凱迪拉克、一汽紅旗为鳄、榮威裳仆、吉利、比亞迪孤钦、東風鉴逞、廣汽、飛凡司训、小鵬构捡、嵐圖、領克壳猜、幾何勾徽、零跑汽車、哪吒汽車等18個汽車品牌的50余款車型统扳，提供可持續(xù)的策略喘帚、洞察、創(chuàng)意咒钟、媒介吹由、數(shù)字營銷與公關等營銷推廣服務。
今年以來朱嘴，在與多家同行的比稿角逐當中倾鲫，因賽集團贏下小鵬汽車、一汽紅旗萍嬉、上汽榮威等品牌下主力車型的年度代理乌昔。這個“朋友圈”還將繼續(xù)擴大，因賽將助力更多中國汽車品牌實現(xiàn)營銷業(yè)務增量壤追。
在一起磕道，才是中國汽車。逐漸走在一起的中國汽車行冰，他們的外拓之路又交給誰來開辟呢溺蕉？更懂中國汽車、更懂中華文化的中國廣告營銷人必將扛起這面大旗悼做！
中國汽車品牌與中國本土廣告營銷公司的雙向奔赴疯特，將會迸發(fā)出更多精彩的創(chuàng)意和無限可能。這種雙向奔赴形成的合力贿堰，將締造出中國汽車營銷圈“庶民的勝利”辙芍，迎來覺醒年代！
汽車營銷羹与，首選因賽故硅！中國營銷，走向世界纵搁！
